5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车(chē)公(gōng)告宣布(bù)，公司在(zài)2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让(ràng)交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的(de)资(zī)产，不(bù)过原计划在(zài)重(zhòng)卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车(chē)此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着江(jiāng)铃汽车前(qián)后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低(dī)于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂(guà)牌(pái)方式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全(quán)球生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报(bào)表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公告(gào)期(qī)于(yú)2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出售征集(jí)到一名意向受让方，符合(hé)上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规(guī)则(zé)支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协(xié)商一致，就出(chū)售交易股权签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股(gǔ)权(quán)的股(gǔ)权(quán)转让协议》，确(què)定就(jiù)目标股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价(jià)款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易(yì)需要获(huò)得国资管理有权(quán)单位的批(pī)准，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项未(wèi)能在约定的时间内(nèi)完成，项目双方经协商(shāng)一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的(de)是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作为一家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型(xíng)卡车与货(huò)车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为(wèi)太原(yuán)长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没(méi)能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车(chē)进(jìn)入重卡领域的意图是实现扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌(xiàn)商用(yòng)车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车(chē)、10万台发动(dòng)机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重卡市场(chǎng)和客户洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等(děng)头部企业的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所(suǒ)有的产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外部(bù)投资进入，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也(yě)不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车收(shōu)到的政府(fǔ)扶持资(zī)金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非(fēi)归(guī)母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到了(扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归(guī)母净利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年(nián)同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售(shòu)，当前主要开支为员工薪(xīn)酬和设备维护(hù)等费用(yòng)。“未来公司仍(réng)将继续积极(jí)推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃(líng)汽车方(fāng)面称。

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