美(měi)国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未(wèi)能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民(mín)看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史上(shàng)体积最大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)。它(tā)全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)进入地球(q大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年iú)轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体物理学任务(wù)的(de)制定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务(wù)一直(zhí)受(shòu)到发射工(gōng)具(jù)性能的严(yán)格限制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相(xiāng)当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克(kè)也说过，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系(xì)统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克(kè)把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了(le)非计(jì)划性解体，但如(rú)果从上述(shù)定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能(néng)完全算失败。发射结(jié)束后，团队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行下一(yī)次(cì)飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯克发(fā)推向团队(duì)表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机(jī)，其(qí)中不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如(rú)果算上更换材料(liào)做极限测(cè)试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在文(wén)章中指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了(le)，所以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败(bài)。如果按(àn)各国航天业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功(gōng)了(le)就是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最(zuì)广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十(shí)几年(nián)前，马斯克就喊出了(le)人(rén)类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前(qián)看来(lái)，现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过(guò)这一块(kuài)的(de)钱景(jǐng)相当可观，目前太(tài)空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计(jì)划(huà)。该计(jì)划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球的(de)卫(wèi)星网络，为全球(qiú)用户提(tí)供宽(kuān)带(dài)服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天(tiān)局太(tài)空碎片(piàn)办(bàn)公室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了(le)超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它(tā)获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上(shàng)研制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当低(dī)。去年(nián)2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数(shù)据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业(yè)，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科(kē)技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，Spac大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年eX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙(shā)特投资基(jī)金的一家子公司(sī)和(hé)阿布扎比(bǐ)的一(yī)家(jiā)投(tóu)资公司，此轮融资数额(é)达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮(lún)，融(róng)资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估(gū)值最高(gāo)的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历(lì)史，每(měi)一次的(de)想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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