近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体(tǐ)开辅助驾(jià)驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车相关(guān)负责(zé)人，对方表示：有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核(hé)实，这是去年十一期间的事情，而且当时驾车的鹏友(yǒu)并没有用到(dào)辅助(zhù)驾(jià)驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应(yīng)了(le)“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官(guān)方微(wēi)博

　　小鹏汽(qì)车对(duì)于智能化的技术(shù)一(yī)直(zhí)非常重视。董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏曾(céng)多次(cì)公开表示过，新能源汽车并非下一个汽(qì)车时(shí)代，智能(néng)汽车才(cái)是(shì)汽车(chē)行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日，上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发(fā)布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域(yù)智能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方(f1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算āng)表示，在「扶摇」的加持下，未(wèi)来新车型(xíng)研发(fā)周期将缩短(duǎn)20％，基于架构部分的零部件通(tōng)用化率最高可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的(de)综合(hé)研发效率提升30％，车(chē)型(xíng)适(shì)配成本降低70％。

　　此(cǐ)前(qián)，何小鹏在2022年第四季度(dù)财(cái)报电(diàn)话会(huì)上(shàng)表示(shì)：今后一段时(shí)间，小(xiǎo)鹏的(de)研发能(néng)力会更多体现(xiàn)在保持性能的同时(shí)，成(chéng)本大(dà)幅(fú)降低(dī)。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车(chē)从(cóng)今(jīn)年(nián)到明(míng)年将实现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动(dòng)力系统）约25％的(de)成本下降。同(tóng)时(shí)，小鹏汽(qì)车(chē)将(jiāng)从(cóng)软硬(yìng)件整体(tǐ)销售，转为软硬件分离销售，让(ràng)全自动(dòng)驾驶(shǐ)成为标配(pèi)。

　　降(jiàng)本的同(tóng)时(shí)，小鹏(péng)汽车也一直在加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车(chē)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)在广东省高质(zhì)量发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进(jìn)行高强度(dù)的(de)研(yán)发投入，每年(nián)的研(yán)发投入都会超(chāo)过(guò) 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在(zài)中国(guó)率先推出全(quán)自(zì)动驾(jià)驶，在中国超过(guò) 50 个(gè)城(chéng)市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布(bù)会后，小鹏汽车(chē)董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在接受(shòu)媒体采(cǎi)访时表(biǎo)示(shì)：小鹏汽(qì)车(chē)的智能(néng)驾驶处于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　　不(bù)过，财经(jīng)网汽(qì)车(chē)梳(shū)理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事(shì)故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主表示(shì)：在(zài)湖南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻(fān)在路(lù)上的(de)汽(qì)车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：事故初(chū)步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对车(chē)辆前方环(huán)境的观察并及(jí)时接(jiē)管车(chē)辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称(chēng)，在高架(jià)桥上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅(fǔ)助(zhù)驾驶没(méi)识别(bié)到(dào)前方车辆故障抛锚(máo)，发生交通事故并出现人员(yuán)伤亡(wáng)1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事故(gù)发(fā)生时，时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应(yīng)称(chēng)：经核实，8月10日(rì)下午，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发(fā)生碰撞，发生人员(yuán)伤亡。目前(qián)交(jiāo)警(jǐng)部(bù)门已立案处理，门店第一时间已(yǐ)前往现场协(xié)助处理。将全力(lì)配合相(xiāng)关部门进(jìn)行事(shì)故调查，持续跟进后续结果，并(bìng)协助客户(hù)处理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏(péng)P5车主反映称：进地下(xià)车库(kù)时“刹车(chē)失灵(líng)”，继而(ér)发生(shēng)碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下(xià)地(dì)库后要转弯，开着(zhe)ABS刹(shā)车却发(fā)现(xiàn)“踩下(xià)去几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售(shòu)后(hòu)工作人员表示：车主下地库时超(chāo)速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天(tiān)地(dì)面(miàn)没(méi)有附(fù)着力抓地(dì)力不足(zú)导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出置评。

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