随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上(shàng)涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更严(yán)格(gé)了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外(wài)，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉(jí)利(lì)汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一(yī)档的存(cún)在，接(jiē)下来车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是(shì)高级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第(dì)八(bā)年成为(w多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗èi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门(mén)人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗实去年年(nián)薪分(fēn)别(bié)约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业(yè)绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有力(lì)竞争者。

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