6月初，国内(nèi)新(xīn)能源汽(qì)车品牌陆(lù)续发(fā)布5月销量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了(le)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造(zào)了月(yuè)度销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已很(hěn)难(nán)再(zài)聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力阵营中有三(sān)个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营，这是其(qí)连(lián)续第三个(gè)月交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充分(fēn)展示了(le)理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创始人李想日前在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下(xià)来主要(yào)任务是提升(shēng)供应链的供(gōng)应(yīng)量，因(yīn)为年初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将(jiāng)在2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目前来(lái)看，除理想以外(wài)，其(qí)他新势(shì)力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体走势(shì)相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何(hé)小鹏(péng)曾(céng)对事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国(guó)20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷主要受(shòu)改款车(chē)型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来(lái)此轮新产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月份完成产能(néng)爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八(bā)月份的交付(fù)表现(xiàn)或(huò)比较令人(rén)期(qī)待。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策(cè)推(tuī)出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能(néng)源汽车（以(yǐ)发票(piào)日(rì)期为准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个(gè)人消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗(qí)下车型(xíng)均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃(āi)安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售(shòu)车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后续有望(wàng)为腾(téng)势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电(diàn)车(chē)型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多(duō)的(de)深蓝，目(mù)前(qián)看似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努力(lì)扩充产品阵营，其(qí)第二(èr)款车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意(yì)味着新车离上市销售(shòu)已经不(bù)远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在(zài)6月份几乎都(dōu)有新产品上市或(huò)交(jiāo)付，因此这些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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