“我请你吃榴莲！”正成为一些网友们(men)的口头(tóu)禅。的确，四月初身价在每公斤百(bǎi)元的榴(liú)莲，“五一”小长假结束(shù)后迎来价(jià)格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内，不少(shǎo)榴莲的价格已跌至20元/斤(jīn)上下，仅(jǐn)需百元左(zuǒ)右即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价格(gé)为何(hé)“一路向下”？这(zhè)要从供(gōng)需两(liǎng)端的情(qíng)况说起。星图金融研究院(yuàn)消费金(jīn)融研(yán)究中心(xīn)主任、高级研(yán)究员付一夫在接受国际商报记者采访时(shí)表(biǎo)示，果蔬价格受供给端影响较为明显。一方面，越南(nán)、泰国、马来西(xī)亚对华出口量增(zēng)加(jiā)，物(wù)流交通成本亦(yì)逐步降低(dī)；另一(yī)方(fāng)面，我国海(hǎi)南(nán)自产(chǎn)榴莲(lián)的(de)供给(gěi)量(liàng)也(yě)在增加。“菲律宾(bīn)等(děng)地也加入了供给(gěi)大军，可以说中国市(shì)场上(shàng)的榴莲供给量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的国(guó)家(jiā)。泰国(guó)榴莲(lián)出口商表示(shì)，自从(cóng)搭上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴莲(lián)运输(shū)到(dào)中国的时(shí)间大大缩短。以前通过海运需要大约7天时(shí)间(jiān)、公(gōng)路(lù)运输(shū)大(dà)约5天，自从(cóng)有了中(zhōng)老铁路，榴莲从泰国(guó)运到中国昆明只需3天(tiān)。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏感型消(xiāo)费(fèi)者可(kě)以去购买榴莲(lián)了。”付一夫说，因季(jì)节因素，上市水(shuǐ)果(guǒ)品种较多，消(xiāo)费者选择面较广；对于糖分敏感型消费者而言，榴(liú)莲未(wèi夷洲今是何地，夷洲是哪里)见得是最佳选择(zé)。因而，榴莲市场尚未(wèi)出(chū)现(xiàn)供大于求的情形，或者(zhě)说需求尚未明(míng)显(xiǎn)扩张(zhāng)，价(jià)格自(zì)然下跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面因素而言，水果商也会加力促销(xiāo)，亦对(duì)榴莲(lián)价(jià)格(gé)下跌产生影响。”付(fù)一(yī)夫说，一些从业者表示，榴(liú)莲(lián)价格在内部(bù)也有分(fēn)化。其(qí)实(shí)，高(gāo)品质榴莲的价格仍(réng)在高位徘(pái)徊。

　　未来价(jià)格(gé)趋势如(rú)何？料短期内榴(liú)莲价格或呈现(xiàn)继续下跌的(de)趋(qū)势。付一夫说，就其(qí)长期(qī)趋(qū)势(shì)而言，尚难作定论。“因(yīn)物流、人(rén)力成本的浮(fú)动性变化，榴(liú)莲(lián)价格(gé)也会随之(zhī)波(bō)动(dòng)；伴随需求增加（因价格下(xià)降），榴莲价格是否止跌(diē)回升也有待观(guān)察(chá)。”

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