金融(róng)界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时(shí)间(jiān)误(wù)踩加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除(chú)了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么改进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和(hé)工艺平价(jià)化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科(kē)等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美国、日本以及(jí)加拿(ná)大(dà)等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高(gāo)了(le)1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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