国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是印度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数(shù)字(zì)从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放标准(吃斑鸠能提高性功能吗，男人吃斑鸠补性功能吗zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排(pái)放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准

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