周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了(le)美股走势，使对利(lì)率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正(zhèng)确(què)选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设(shè)定预(yù)期(qī)时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执(zhí)行官马斯克(kè)明确表态，尽管大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？今年年(nián)初(chū)的降价策略对盈(yíng)利能力造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造(zào)商第一(yī)财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯(sī)克(kè)在(zài)财报(bào)电话(huà)会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无(wú)论是在规模还(hái)是(shì)在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人(rén)侧目的，在短短三(sān)个(gè)多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽车(chē)制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷(dài)成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对(duì)怎样(yàng)的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才(cái)会感到(dào)担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不(bù)打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其(qí)电动(dòng)车项目的单(dān)位经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多(duō)需(xū)求，他们可以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口期不(bù)断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在(zài)以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道(dào)，而是在地(dì)表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一(yī)直试图降(jiàng)低外(wài)界的(de)期大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者(zhě)土星5号火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空更新了社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天(tiān)测试(shì)的成功之(zhī)处(chù)在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务(wù)，如(rú)果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发(fā)射(shè)，才(cái)能满(mǎn)足(zú)一(yī)艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继(jì)续降价(jià)。

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