机长工资(zī)一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎(hū)是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为(wèi)基(jī)本工资、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补贴(tiē维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架)和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空公司后成为(wèi)后续观察(chá)员的学(xué)生，必须首先飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合(hé)格后，方可成为副(fù)驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公司和中国民航(háng)局代表(biǎo)共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们才(cái)能决定飞行员是否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员，然(rán)后航(háng)空公司(sī)再决定(dìng)你是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并具(jù)有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大(dà)型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员(yuán)要成(chéng)为(wèi)大型飞机(jī)的(de)机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本(běn)上是在2万到(dào)10万之(zhī)间，而如果一线航空的(de)机(jī)长工资大概是在5到8万(wàn)一个(gè)月(yuè)，目(mù)前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇主要(yào)分为三大块，基(jī)本(běn)工资、飞行(xíng)小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是(shì)因为民企(qǐ)老板只有付出(chū)更高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中(zhōng)获取自己(jǐ)需(xū)要的优秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的(de)是在中国服(fú)务的外(wài)藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(l维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架íng)工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国(guó)际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公司(sī)的机(jī)长仍然供(gōng)不(bù)应求(qiú)，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司的(de)分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和他(tā)们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验(yàn)和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的程(chéng)序(xù)选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可(kě)以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和企业(yè)管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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