日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士(shì)言论报道，福特中国(guó)开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回应称：“对于福(fú)特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华业务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资源投入(rù)到(dào)我们具有优势(shì)的(de)核心业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福特官(guān)方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福特汽车(chē)在中国市(shì)场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽(qì)车(chē)与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署(shǔ)框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报(bào)电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时(shí)计划(huà)将其在(zài)中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中(疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别zhōng)国汽车(chē)市(shì)场上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后或(huò)是(shì)福特(tè)面(miàn)对在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为(w疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别èi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下(xià)滑(huá)的同时(shí)，福特在中国(guó)市场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日(rì)益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入超过500亿美元用于(yú)开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在(zài)今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看(kàn)到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进的电动汽车(chē)市场，该公(gōng)司正在中国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第(dì)一批轮休(xiū)时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了(le)他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特在(zài)中国的业务(wù)将更(gèng)加精简、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例(lì)，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市(shì)场出口价格更低的(de)电动(dòng)车和商用(yòng)车。在他(tā)看来(lái)，通过(guò)专注(zhù)于(yú)商用车(chē)、出口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大的工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能(néng)成为福特在中国(guó)重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和(hé)全(quán)顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分业内人(rén)士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别(yè)务，福(fú)特的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目(mù)前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员(yuán)工对(duì)时代财经如此评价(jià)当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为(wèi)了更好的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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