东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大国有航(háng)司共亏(kuī)损超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时(shí)候，不但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时(shí)候，春(chūn)秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是(shì)因为这低(dī)价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了(le)。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车(chē)向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排(pái)班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机(jī)日(rì)利(lì)用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么(me)？因为(wèi)非核心城市(shì)可(kě)以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了(le)补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也(yě)的(de)确做到了(le)。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的(de)廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？

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