日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚(jiān)定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投(tóu)入到我(wǒ)们具(jù)有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过(guò)其他(tā)渠道了(le)解。对于(yú)相(xiāng)关(guān)消息(xī)中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资(zī)以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福(fú)特中国代理公关则回(huí)应(yīng)称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变(biàn)。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投资(zī)更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中国市(shì)场的商(shāng)用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福(fú)特中国(guó)并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造(zào)电动汽(qì)车和(hé)电池(chí)。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市场上的电(diàn)动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市场也(yě)未能(néng)激起太大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价(jià)甚福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的(de)电动(dòng)汽(qì)车市场，该(gāi)公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并非近(jìn)日首家对组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦(yuè)达(dá)起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的(de)业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江(jiāng)铃福(fú)特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例(lì)，表(biǎo)明今后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在(zài)中国的林肯(kěn)豪(háo)华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会议(yì)召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的(de)销售(shòu)网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的(de)战略意义。”福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国重要的(de)工程和制造(zào)中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的(de)产品，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴福建省面积多少万平方公里 福建省是南方吗胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落(luò)后(hòu)，但一旦(dàn)转型(xíng)和(hé)改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此(cǐ)评价当下福(fú)特(tè)中国(guó)面临(lín)的(de)挑(tiāo)战：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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