暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和照明(míng)不符合(hé)安全规(guī)定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的(de)原因的。关于(yú)暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么(me)以及暂停引(yǐn)航的几种情况是什么，暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停引航的几种情况图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以下(xià)的生(shēng)活知(zhī)识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航(háng)班停运(yùn)是可(kě)以退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的航班,可以全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民(mín)用航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国内(nèi)运输规(guī)则》 第二十一条 由于承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能在客票有效期(qī)内完成(chéng)部(bù)分或全部航程,可以(yǐ)在(zài)客票有(yǒu)效期内(nèi)要求退票。

暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什么

　　暂停引航(háng)的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航梯和(hé)照明不符(fú)合(hé)安全规定；引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了(le)维护国家(jiā)主权和保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引领(lǐng)船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员(yuán)必须(xū)持有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航(háng)员(yuán)俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船(chuán)引航。

交通运输(shū)部关于修(xiū)改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航区内(nèi)航行、停(tíng)泊(pō)或者移泊(pō)的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经报(bào)国务院批准(zhǔn)后规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动(dòng)力船(chuán)舶、载运放(fàng)射性(xìng)物质的(de)船舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以上油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由(yóu)交通运输(shū)部(bù)直属海事管理机构(gòu)根据港(gǎng)口(kǒu)、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航(háng)行，应当(dāng)向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上(shàng)的海上机动船(chuán)舶(bó)，但(dàn)船(chuán)长驾驶同(tóng)一类型的海上机(jī)动船舶(bó)在同(tóng)一(yī)内(nèi)河通航水域(yù)航行与(yǔ)上(shàng)一航(háng)次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上(shàng)高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及(jí)以上且载客航行的客(kè)船(chuán)，但旅(lǚ)客把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁班轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险(xiǎn)化学(xué)品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门(mén)根据管辖水域的航道实(shí)际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应当(dāng)提供引航服(fú)务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第(dì)十六(liù)条：“引航机构应(yīng)当(dāng)落(luò)实引航(háng)安全主体(tǐ)责任，配(pèi)备(bèi)必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实施引航(háng)安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应(yīng)当对(duì)引航员进行培(péi)训(xùn)，并保(bǎo)障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会(huì)保(bǎo)险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构的(de)安排(pái)和(hé)管理，并按照有关(guān)规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条、第二(èr)十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十(shí)条，删去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二(èr)十(shí)六条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十二条，删去(qù)其中(zhōng)的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二(èr)十七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶，引航机构应当制定引航方案，报(bào)市级地方人(rén)民政府港口主管部门和海事管理机构(gòu)备(bèi)案”；增加(jiā)一(yī)款作为第(dì)三款：“引(yǐn)航(háng)方案(àn)应当由一级引航员(yuán)主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船(chuán)舶基本(běn)情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保(bǎo)障(zhàng)和应急处(chù)置措施(shī)。

　　”十一(yī)、第(dì)二(èr)十八(bā)条改为第二十四(sì)条，修(xiū)改为：“引航机(jī)构应当根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当根据引航机构提供的(de)拖(tuō)轮使用方法的(de)要求安(ān)排拖(tuō)轮(lún)或者委(wěi)托引航机(jī)构安排拖轮(lún)，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求(qiú)由(yóu)长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第二(èr)十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用(yòng)专用(yòng)的甚(shèn)高频频(pín)道与(yǔ)引(yǐn)航机构(gòu)和引航员联系，确认登(dēng)轮(lún)时间(jiān)、地点等事项，并(bìng)保持(chí)值守。

　　”十三、把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁第三十二条(tiáo)改(gǎi)为第二十九条，第(dì)二(èr)款修改为：“引(yǐn)航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交通(tōng)事故、污染事故或(huò)违章行为(wèi)时，应(yīng)当(dāng)及时向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十(shí)三条改为第三(sān)十条，第一款修改为(wèi)：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头(tóu)条件不(bù)满足被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航(háng)行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装置不(bù)符合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六）其他(tā)不适(shì)于引(yǐn)航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第(dì)三十一条，第二款修改(gǎi)为：“在(zài)引领(lǐng)船舶过(guò)程中发生(shēng)水上交通事故(gù)的，引(yǐn)航(háng)员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管(guǎn)理(lǐ)机构递交(jiāo)水上交(jiāo)通事故(gù)报告书。

　　”

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