5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在(zài)2021年(nián)5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产(chǎn)，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年(nián)间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前(qián)为转让铺路(lù)，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃(líng)汽车(chē)前(qián)后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审批未在(zài)约定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过(guò)山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全球生产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜(mí)底揭晓。上(shàng)述(shù)股权(quán)挂牌(pái)公(gōng)告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易(yì)股(gǔ)权出(chū)售征集(jí)到(dào)一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规(guī)则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一(yī)致，就(jiù)出售(shòu)交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确(què)定就目标(biāo)股权(quán)支付的基准(zhǔn)价(jià)款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需(xū)要(yào)获得国资管理有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项未(wèi)能在约定的(de)时间内(nèi)完成，项目双(shuāng)方(fāng)经协(xié)商一(yī)致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前(qián)后耗时(shí)长达2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失(shī)败告终。需要(yào)提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前(qián)身是山西省(shěng)汽车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国(guó)营企(qǐ)业，该公(gōng)司主要组装生产(chǎn)重型卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵器装备集(jí)团及中(zhōn亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成g)国(guó)长安汽车(chē)集(jí)团有限(xiàn)公司，将太(tài)原重汽重组为太原(yuán)长安重汽(qì)，作为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却对(duì)太原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域(yù)的意(yì)图(tú)是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车曾表(biǎo)示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台发动机(jī)的大(dà)型重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业(yè)的(de)单(dān)月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披露有关(guān)江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态(tài)，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一举(jǔ)动的主要目的是降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车(chē)自身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分(fēn)别(bié)实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其(qí)实现(xiàn)归母(mǔ)净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不(bù)过，在2亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了(le)其当年(nián)的(de)净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非(fēi)归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两年(nián)现金流状(zhuàng)况(kuàng)也(yě)不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)还(hái)达到36.98亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其(qí)归(guī)母净利润(rùn)仅(jǐn)为(wèi)1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方面称。

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