周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大(dà)指数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事(shì)鲍(bào)曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅(méi)斯(sī)特(tè)则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后(hòu)公布的(de)业绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去(qù)年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话(huà)会(huì)上强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也(yě)令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司(sī)的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技(jì)公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造商第一(yī)财观摩和观看的区别和联系，观摩和观看的区别在哪(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报(bào)电(diàn)话会议(yì)上(shàng)强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的(de)汽(qì)车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公(gōng)司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水平(píng)感到满意(yì)时(shí)，马斯克(kè)没(méi)有给出明(míng)确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目(mù)标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对(duì)手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在(zài)努力解(jiě)决(jué)其电动车项(xiàng)目的单位经济效益(yì)相关(guān)挑战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们(men)的目标是利用(yòng)自身作为(wèi)成(chéng)本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排(pái)挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国(guó)初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加速电动汽车在(zài)美国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)能从汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞(lāo)取巨(jù)额利(lì)润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过(guò)拼成本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本(běn)优势(shì)闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星(xīng)舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息(xī)，在最佳的(de)预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进(jìn)入(rù)近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本定于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于在(zài)燃料(liào)加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门(mén)冻住(zhù)”的(de)意外被迫推(tuī)迟(chí)至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望(wàng)，特别(bié)强(qiáng)调担(dān)忧(yōu)推力超强的火箭发动机可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升(shēng)腾起(qǐ)的(de)烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯(sī)克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今(jīn)天测试(shì)的(de)成(chéng)功之处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但(dàn)留给科(kē)学(xué)家们实现稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目(mù)没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如(rú)何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时(shí)候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示(shì)接下来还会继续降(jiàng)价(jià)。

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