周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数收盘(pán)集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言(yán)打压(yā)了美(měi)股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在(zài)设定预(yù)期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　/杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强an>ong>/马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了(le)重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周(zhōu)三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的(de)正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称(chēng)，经济形(xíng)势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车制造商(shāng)推出具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉(lā)的(de)销量可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维(wéi)持局(jú)面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当(dāng)利润(rùn)率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资(zī)的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长(zhǎng)目标(biāo)，汽车(chē)交付(fù)数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望在利(lì)率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让人们(men)更(gèng)容(róng)易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动(dòng)车(chē)项(xiàng)目(mù)的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽(qì)车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽(qì)油车(chē)中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价(jià)格战(zhàn)方(fāng)面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次(cì)成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了快速(sù)且计划(huà)外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开(kāi)的(de)信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会(huì)进入(rù)近(jìn)地轨道(dào)，而是在(zài)地表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于(yú)当地(dì)时间(jiān)本周一进行，但由于在(zài)燃料(liào)加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供(gōng)动(dòng)力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是(shì)目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后的下(xià)一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们学(xué)到了什么(me)”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的(de)最早发射时(shí)间就在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能(néng)力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要(yào)在(zài)飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的(de)发射结(jié)果对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。