国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和(hé)国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不(bù)得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提(tí)上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、河北保定技校排名，保定技校前十名碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共(gòng)同加以河北保定技校排名，保定技校前十名(yǐ)实(shí)现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准

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