日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国(guó)方面对此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来(lái)说，中国是一(yī)个至关重(zhòng)要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华(huá)业务可持(chí)续发(fā)展的承(chéng)诺始终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官(guān46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗)方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信息，福(fú)特中国代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上述回(huí)应内容(róng)外，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市(shì)场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度财(cái)报电话会议(yì)上表示：“我们将在(zài)中国开(kāi)展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据(jù)其(qí)介(jiè)绍(shào)，福特(tè)将更加关注(zhù)中国(guó)市(shì)场的(de)商用车(chē)业务，同时计(jì)划将其在中国(guó)的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在2016年(nián)，福(fú)特(tè)在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美(měi)元(yuán)用于开发和制造电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公(gōng)司(sī)有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的(de)年生产率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国(guó)内(nèi)市场(chǎng)也未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理公关(guān)称(chēng)，“目前还是正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特(tè)在(zài)财报中表示(shì)，中国(guó)是(shì)世界上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特(tè)并非近日首家对(duì)组织结构(gòu)进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限公司(sī)被曝(pù)出安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在(zài)中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福(fú)特(tè)与江铃汽(qì)车合(hé)资品牌(pái)）为(wèi)例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市(shì)场出口(kǒu)价格(gé)更低(dī)的(de)电(diàn)动车和商(shāng)用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投资回(huí)报(bào)。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布局的转变也十(shí)分(fēn)迅(xùn)速。就在(zài)财报会议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利(lì)用江铃汽(qì)车的工(gōng)程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说有着(zhe)举足轻重的战略意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波如此(cǐ)评价(jià)双方进一步加(jiā)强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具备(bèi)国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特的(de)种种尝试(shì)都是在努力(lì)顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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