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民航(háng)三个(gè)敬(jìng)畏(wèi)是什(shén)么时候提出的

　　民航三个(gè)敬畏(wèi)在2020年4月14日(rì)提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全(quán)运作形势分析(xī)会”上，冯正(zhèng)霖局长提出(chū)了以“敬(jìng)畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责(zé)”是贯彻(chè)落实科学发展观的思(sī)想要求、是科学(xué)向上的积极态度。敬畏生命是出发(fā)点，也是(shì)落(luò)脚点，是落实“生命高于一切(qiè)，责任重于(yú)泰山、一切服(fú)从安全”的根本体现。

民航三个敬畏是(shì)指什么(me)

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责的(de)。

　　民(mín)航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏(wèi)职责。

　　民用航(háng)空，是(shì)指(zhǐ)使(shǐ)用航空器(qì)从事除了国防、警(jǐng)察(chá)和(hé)海关等国家航空活(huó)动以(yǐ)外的航空活(huó)动，民用(yòng)航空活动(dòng)是(shì)航空活动的一部分，同时(shí)以使用(yòng)航空器界(jiè)定了它和航空(kōng)制造业(yè)的界限，用非(fēi)军(jūn)事(shì)等(děng)性质(zhì)表(biǎo)明(míng)了(le)它和军事航空(kōng)等国家航空活动不同。

　　安全(quán)是(shì)民航业(yè)的生命线，保(bǎo)障国(guó)家(jiā)和旅客生命财产的安全(quán)是民航(háng)安(ān)全检查的根本目(mù)的(de)。

　　白云(yún)安检人要牢固(gù)树立敬畏(wèi)生命意识，敬(jìng)畏自(zì)己的(de)生(shēng)命，敬畏他人(rén)的生命，以敬畏(wèi)之心(xīn)来约束自己，认(rèn)真对待每一个检(jiǎn)查环节(jié)，每一个工作细(xì)节。

　　真(zhēn)正(zhèng)做到把对生(shēng)命的敬(jìng)畏融入到队伍的(de)安(ān)全教(jiào)育、文化培育和作风建设中，细(xì)化(huà)到各(gè)个环节(jié)的七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁岗位(wèi)责任和作风要求中(zhōng)，不(bù)断强化安全思维，端正态度，建(jiàn)立更加强(qiáng)实的安全壁(bì)垒，才能(néng)实现民航业敬畏生命的价值追求，满足保障旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了民航业的运行规律，是安全理论与(yǔ)实践经验(yàn)的高度统一。

　　欲知(zhī)平直，则必准(zhǔn)绳；欲知方圆，则必(bì)规(guī)矩。

　　一个(gè)企业的规模越大，就越(yuè)需要规章制度的(de)支撑，依靠规章制度管理把规矩挺在前面。

　　就(jiù)民(mín)航(háng)而言(yán)，每一个行业工种，每一位从业人员，都面临着(zhe)几本甚至几十(shí)本的(de)规则章程需要(yào)了解(jiě)，学习，掌握。

　　为的是在每(měi)一次(cì)的工作中把(bǎ)错(cuò)误、危险、隐(yǐn)患(huàn)降至(zhì)最低。

　　只有对这些规则章程心存敬畏(wèi)，才能把自(zì)己(jǐ)所涉(shè)及工作做扎实，做细致，做到精益求精。

　　民航(háng)安检(jiǎn)工作坚持安(ān)全第(dì)一、严格检查、规范执勤的原则(zé)，是高度依赖严格规章制(zhì)度运行的行业。

　　规(guī)章制(zhì)度是我(wǒ)们安检工作的底(dǐ)线、红线。

　　我们(men)要严格遵(zūn)循规章制度，不越(yuè)底线，不踩(cǎi)红线(xiàn)，将规章中的每一个细节都融(róng)入到工(gōng)作中去，将规章要求与(yǔ)实际行(xíng)动相统一，通过深化作风建设，努力把(bǎ)规章外(wài)在的强制要求转化为员(yuán)工内在(zài)的自我约束，使其养成敬畏规章(zhāng)的自觉性，真正做(zuò)到按章操作，真(zhēn)正做到令行禁(jìn)止，才能确保民航(háng)运行平稳(wěn)可控。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现(xiàn)了民航人的职业(yè)操守(shǒu)，是岗位责任和专业能力的高度统一。

航空

　　航(háng)空(kōng)，是一种是复杂而有战略意义(yì)的人类活动。

　　 指飞(fēi)行器在地(dì)球(qiú)大(dà)气层(空气(qì)空间)中的(de)飞行活动，以及(jí)与此相关(guān)的科研教(jiào)育(yù)、工业(yè)制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府(fǔ)管理等(děng)众多(duō)领域(yù)。

　　通过对(duì)于(yú)空气空(kōng)间和飞行器(航空器)的利用(yòng)，航空(kōng)活动可以细分为众多独(dú)立的行业和领(lǐng)域，典型的比(bǐ)如航空制造业、民(mín)用航空业等等。

　　常(cháng)常可以见(jiàn)到人们从各(gè)自的领域使用这一词语，这(zhè)一词语的(de)内涵及其丰富和多变。

　　人(rén)类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如(rú)中国嫦娥奔月神话传说、风筝的发明。

　　19世纪，许(xǔ)多人制造(zào)出一些(xiē)不(bù)用发动机(jī)的滑翔机来(lái)飞行，热气球、飞艇的逐渐使用(yòng)。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明(míng)了(le)飞机，并(bìng)成功试飞，但有人认为克雷(léi)芒·阿德尔才是真(zhēn)正的飞(fēi)机发明者(zhě)。

民(mín)航三(sān)个敬畏(wèi)是(shì)指什么？

　　三个敬(jìng)畏就是指(zhǐ)敬畏(wèi)生(shēng)命(mìng)、敬畏规章(zhāng)、敬畏(wèi)职责(zé)。

　　敬畏生命，就要把人的生(shēng)命(mìng)放在第(dì)一位。

　　敬畏生命，就是要坚持安全重于泰(tài)山(shān)，始终把安全(quán)生产摆在首要位(wèi)置(zhì)，树牢(láo)安全(quán)发展理念，层层(céng)压实安(ān)全责任(rèn)，深入排查整(zhěng)治各(gè)类(lèi)安全风(fēng)险，坚决克服各种侥幸心理和变通(tōng)思维，坚决守住空管(guǎn)安全底线。

　　敬畏(wèi)规章，就要从(cóng)平时七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁养成抓起，坚持业务技能与规章(zhāng)学(xué)习同抓共(gòng)管，不(bù)断强化规章学习，深(shēn)化理解认知，深刻把握(wò)工作规律(lǜ)，不断精进专业技能，做到保障飞(fēi)行更(gèng)加自(zì)信、技能运用(yòng)更加自如、特情处置(zhì)更有(yǒu)把握、危急时刻经(jīng)得起考验。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航(háng)人的(de)职(zhí)业操守(shǒu)，是(shì)岗位责任和专业(yè)能力的(de)高(gāo)度统一。

　　作为保障国家政治(zhì)安全和(hé)经济安(ān)全(quán)的特(tè)殊部门，空管的职(zhí)责就(jiù)是以更好的(de)安全(quán)水平、更优(yōu)的空管服(fú)务、更高的运行(xíng)效(xiào)率、更(gèng)强的(de)保障能力服务好(hǎo)国家战略(lüè)和人民(mín)出行。

　　敬畏(wèi)生命，人之大(dà)德

　　生命之轻何(hé)其轻？轻若鸿毛(máo)；生命(mìng)之(zhī)重何(hé)其(qí)重？重若泰山(shān)。

　　我们(men)不能承受生命之(zhī)轻，也(yě)无法承受生命之重，唯有敬畏生命！

　　作为一(yī)名民航(háng)人，深知安全是民(mín)航业(yè)的生(shēng)命(mìng)线，在安全管理的问题上，任(rèn)何时候、任何环节的麻痹(bì)大意都是对(duì)旅客、对我(wǒ)们自身(shēn)生命的(de)不(bù)敬和亵渎。

　　因为，一(yī)次不经意的疏忽、大意(yì)，结果可能(néng)让我(wǒ)们面对难以承受的(de)生命之痛。

　　民航是国(guó)企(qǐ)还是(shì)私(sī)企

　　国企的。

　　中国民(mín)航是国企。民用航空,是(shì)指使用航(háng)空器从事除了国防、警察和海关等国(guó)家航(háng)空(kōng)活(huó)动(dòng)以外(wài)的航空(kōng)活(huó)动,民用(yòng)航空(kōng)活动(dòng)是航空活动的(de)一部分,

　　同时以“使用(yòng)”航(háng)空器(qì)界定了它(tā)和航空制造(zào)业的界限,用“非军事等性质”表明了它和军事航空(kōng)等国家(jiā)航空(kōng)活动不同。《国(guó)内投资(zī)民(mín)用航空业(yè)规定(dìng)(试(shì)行(xíng))》已于2005年8月15日(rì)起正式实(shí)施(shī)。

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