金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的4解是多音字吗怎么读，解字是多音字都有什么音8%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上(shàng)汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不(b解是多音字吗怎么读，解字是多音字都有什么音ù)起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也(yě)在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发布规定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施(shī)汽(qì)车国六排放标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售(shòu)过(guò)渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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