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团费收缴标准是多少钱,团费收缴标准是多少钱一个月

团费收缴标准是多少钱,团费收缴标准是多少钱一个月 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航326.83亿(yì),这可不是(shì)他(tā)们(men)的营收哈~在过去的2022年(nián),这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元!

  不(bù)过,春秋(qiū)航(háng)空虽(suī)然(rán)是一(yī)家低价航空,但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不响的赚了3911万(wàn)元,成为当年唯一一家盈利的上市航司。

  你就说,明明是一家低价航空,怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的(de)?是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供?还是(shì)凭它(tā)位置窄,腿都不好放?虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的,但春秋航空能吊打同行(xíng),人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀!

  首(shǒu)先第一招:低价(jià)引(yǐn)流,附加消(xiāo)费(fèi)。

  你看,春秋它时不(bù)时把机票压到199,299!大多(duō)时候,春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司(sī)便宜,甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价,春秋航空的直销比例高达96.7%,直接把(bǎ)营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它的售费用率只有2.22%,比三大(dà)航低了2-4倍不止。

  但是,机票价格打(dǎ)这(zhè)么低,怎么(me)保(bǎo)证自(zì)己的利润(rùn)呢?春秋(qiū)可太会了,我搞附加消费啊!

  如(rú)果你乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运的(de)价格超过机(jī)票的价格,那是太正常(cháng)不(bù)过(guò)了(le)。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度,没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(l团费收缴标准是多少钱,团费收缴标准是多少钱一个月ǐ),人家节(jié)省燃油费(fèi),你带行李(lǐ),人(rén)家赚了托运费,怎么都不亏~

  还(hái)有(yǒu),在飞机上你要是(shì)想吃个饭,不好团费收缴标准是多少钱,团费收缴标准是多少钱一个月意思(sī),得掏钱!想喝杯(bēi)饮料,得掏钱;冷了想要(yào)条毯子,还是(shì)得(dé)掏(tāo)钱(qián);甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō),机票是便宜,但你一上飞机,哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极(jí)致富密(mì)码,主(zhǔ)打的就是一个字:抠。

  当然,这省下(xià)来的都是小钱(qián),春(chūn)秋不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo):短(duǎn)途直航,提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什(shén)么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实现(xiàn)薄利(lì)多销,春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高频(pín)的(de)直航,这样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说,只要飞不死,我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次,我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi) 8 次,别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个(gè)小时,我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ),春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

  对于春(chūn)秋(qiū)来说,在保证成本的基础(chǔ)上,我能(néng)多卖一(yī)张是一(yī)张,要是民(mín)航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你(nǐ)会发现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三(sān)线城市,为什(shén)么?因为非核心城市可以获得较高的财政补(bǔ)贴(tiē),这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万,这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的(de)帮助,如果减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一块的(de)话,春(chūn)秋的亏损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

  不过,走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年(nián),春秋的差评是(shì)真不少。创始人(rén)王正华有一(yī)句(jù)名言:钱(qián)一半是赚的,一半是省的,春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù),也有越来(lái)越多(duō)的(de)廉价航空正在崛起,比如吉祥航空、九元航空等(děng),秋香(xiāng)觉得啊,要是春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的老路(lù),搞得(dé)春秋(qiū)成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选择(zé),那还(hái)能走远吗?

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