日前(qián)，据盖世汽车援引业内人(rén)士(shì)言(yán)论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国(guó)方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的市(shì)场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进(jìn)在华业(yè)务可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业(yè)务(wù)上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福(fú)特官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责(zé)销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关消息(xī)中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福特中国代理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回(huí)应内容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌签署框架(jià)协议(yì)，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉姆·法利(lì)在今年(nián)一季(jì)度财(cái)报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国(guó)开(kāi)展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时计划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之(zhī)间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其(qí)“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临(lín)的电动(dòng)化转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将(jiāng)投(tóu)入超过(guò)500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制造电动汽(qì)车和电(diàn)池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量的一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的电动化(huà)产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市(shì)场也(yě)未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方(fāng)面的(de)运(yùn)营状况，上述(shù)代理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中表示(shì)，中国是世界(jiè)上最(zuì)先进的电(diàn)动汽车(chē)市场，该(gāi)公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织(zhī)结(jié)构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日(rì)前(qián)，江(jiāng)苏(sū)悦(yuè)达起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一(yī)批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随(suí)后(hòu)回应称(chēng)，这(zhè)是(shì)为顺应全新的电动化(huà)时(shí)代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在(zài)中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对(duì)福(fú热情款待和盛情款待的意思区别，怎么表达感谢别人请吃饭)特在华发展的思考：福特(tè)在中国(guó)的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法(热情款待和盛情款待的意思区别，怎么表达感谢别人请吃饭fǎ)利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特会(huì)把中(zhōng)国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价(jià)格更(gèng)低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通(tōng)过专注于(yú)商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得(dé)更好的(de)投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济(jì)型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在(zài)内的更(gèng)多(duō)产品(pǐn)走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为福特在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制造(zào)中心(xīn)之一(yī)，通过出口(kǒu)具(jù)备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出(chū)口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和(hé)改变(biàn)成功(gōng)，就能(néng)更好保护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国(guó)员工(gōng)对时(shí)代(dài)财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的(de)挑战(zhàn)：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了(le)更(gèng)好的前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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