美(měi)国太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一(yī)场烟(yān)花(huā)。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这是人类历(lì)史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器(qì)”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大(dà浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市olor: #ff0000; line-height: 24px;'>浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市)运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国(guó)《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一(yī)篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们的(de)太空(kōng)能力，天(tiān)体物理学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的(de)太空任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性(xìng)能的严(yán)格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模化(huà)生产，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系统出现问题因(yīn)而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将(jiāng)继(jì)续(xù)审查(chá)数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任务为(wèi)几个(gè)月(yuè)后的(de)下一次测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从(cóng)接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是不(bù)错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊(hǎn)出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载(zài)人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美浙f车牌号是哪个城市 浙J车牌号是哪个城市元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立(lì)覆(fù)盖(gài)全球的(de)卫星网络，为(wèi)全球用户(hù)提(tí)供(gōng)宽带服务，后来(lái)这个计(jì)划数(shù)值(zhí)变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于(yú)目(mù)前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成(chéng)为美(měi)国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载(zài)人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美(měi)元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成本也(yě)相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每(měi)次(cì)飞(fēi)行(xíng)可能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投(tóu)资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额(é)达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资(zī)数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其(qí)将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月球》提出了发(fā)射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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