日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定(dìng)不(bù)移地(dì)推进在(zài)华(huá)业务可持续(xù)发(fā)展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努力(lì)实现在(zài)华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月(yu春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对è)15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福特(tè)官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我们将在中(春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对zhōng)国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市(shì)场的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国(guó)汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同(tóng)时称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后(hòu)或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化产(chǎn)品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力(lì)电动(dòng)车型福特电(diàn)马在国内市(shì)场也未(wèi)能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没(méi)有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车市(shì)场，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批(pī)轮休时间长达一年(nián)。其(qí)随(suí)后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托在(zài)中国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特(tè)在中国的业务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出(chū)口价格更低(dī)的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品(pǐn)及(jí)其(qí)在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好的(de)投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变(biàn)也十(shí)分迅(xùn)速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制造能(néng)力(lì)和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和燃(rán)油商用(yòng)车在(zài)内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来(lái)说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国(guó)重要的(de)工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过出口具备国(guó)际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来(lái)电动(dòng)汽车(chē)领域落后(hòu)，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对(duì)时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵(zhèn)痛(tòng)是为(wèi)了更好的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特(tè)汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对