金融(róng)界5月(yuè)9日消(xiāo)息 乘联(lián)会发布(bù)《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期(qī)上海、吉林等地疫(yì)情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批说唱歌手bp，说唱b7是什么意思(pī)发销量达(dá)到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批(pī)发210.8万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年(nián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来(lái)的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽说唱歌手bp，说唱b7是什么意思然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会(huì)与(yǔ)社(shè)会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售(shòu)政(zhèng)策建议(yì)仍(réng)尚未(wèi)明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销仍相对(duì)谨慎。受去年(nián)同期(qī)销(xiāo)量表(biǎo)现受供(gōng)应(yīng)链不稳定因(yīn)素干扰，5月销量同比变化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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