金融界5月12日(rì)消息(xī) 特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年世界上女性最开放的是哪个国家5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制动策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外(wài)，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯(sī)拉(lā)的电池(chí)供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电(diàn)池的(de)商业(yè)化(huà)生产时(shí)间(jiān)。这(zhè)对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时间(jiān)推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当(dāng)前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的(de)售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯世界上女性最开放的是哪个国家拉在(zài)国内率先(xiān)上调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续(xù)航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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