周四(sì)（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收(shōu)盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了美(měi)股走(zǒu)势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三个(gè)多月的时(shí)间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了29％。公(gōng害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些)司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确(què)表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力(lì)造(zào)成了(le)重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在(zài)财报电话会议(yì)上强调，我们(men)认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行业利润率的预期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规模还是在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的(de)汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他们在努(nǔ)力(lì)维持(chí)局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉(lā)对(duì)怎(zěn)样的(de)盈利(lì)水平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行(xíng)再投(tóu)资的(de)能(néng)力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还有很大的(de)降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公(gōng)司在(zài)本(běn)季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了(le)422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和通胀加(jiā)剧的情(害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些qíng)况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其(qí)电动(dòng)车项目的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可(kě)以通过(guò)降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略(lüè)是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制(zhì)造商在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达(dá)成其(qí)余的实(shí)验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示(shì)在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队(duì)将(jiāng)审阅相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图(tú)中的星舰分(fēn)为(wèi)两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试(shì)验原本定(dìng)于当地时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注的过程(chéng)中出(chū)现“阀门(mén)冻(dòng)住”的(de)意(yì)外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图(tú)降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发(fā)动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开(kāi)始(shǐ)有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头挤出了(le)一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后(hòu)的(de)下一次测(cè)试”学到(dào)了(le)不少(sh害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些ǎo)知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我们(men)学到了(le)什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送(sòng)燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特(tè)斯(sī)拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是早些(xiē)时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些