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悲痛和悲恸的区别在哪,比悲伤更高级的词

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景逸x3是三(sān)菱发动机吗

  是的,景逸(yì)x3是三(sān)菱发动机的。

  是(shì)的,使用的(de)是三菱4A91S发动机。拥有(yǒu)三菱mivec技术(shù),

  相当于(yú)丰田(tián)vvt-i技术(shù),而4a91s型则多出一个s,去(qù)除了mivec技术,代(dài)价是减少近11kw的功(gōng)率。

景逸x3前氧传感器在(zài)哪个

  景逸(yì)x3后氧传感(gǎn)器在(zài)排气管的位置(zhì),一般第一个装在三元催(cuī)化器(qì)之前,第二个在(zài)三(sān)元催化(huà)器(qì)之后。

  一个是(shì)检测发动机燃(rán)烧情况的传(chuán)感器,一(yī)个是检测三元(yuán)催(cuī)化器后(hòu)的氧传(chuán)感器,排气管上有一大螺丝后面(miàn)带(dài)电(diàn)线就是氧(yǎng)传感(gǎn)器。

  在(zài)使用三(sān)元催化转换器悲痛和悲恸的区别在哪,比悲伤更高级的词以减少排气(qì)污染(rǎn)的发动机上,氧(yǎng)传感器是必不可少的元件。

  由于混合气的空燃比一旦偏离理(lǐ)论空燃(rán)比,三元催化剂对CO、HC和(hé)NOx的(de)净化能力将急(jí)剧下降,故在排(pái)气(qì)管中安装氧传感(gǎn)器,用以检(jiǎn)测排气中氧(yǎng)的浓(nóng)度(dù),并(bìng)向(xiàng)ECU发出反(fǎn)馈(kuì)信号,再由ECU控制喷(pēn)油器喷(pēn)油量的增减,从而将混合气的空燃比控(kòng)制在理论(lùn)值附(fù)近(jìn)。

东风风行(xíng)-景逸X3 – 发动机故障灯亮。

  车友你好!

  发动机故障灯(dēng)亮(liàng)主要是以下几个方面(miàn)的原因:

  【1】油(yóu)品质量问题(tí);

  【2】节(jié)气门(mén)脏;

  【3】某个缸工作(zuò)不(bù)良,需检查更换(huàn)火(huǒ)花(huā)塞和缸线;

  【4】氧(yǎng)传感器,三元(yuán)催(cuī)化(huà)故障;

  【5】建议你再跑跑观察。

  希望我的(de)回复能帮你解惑,祝用车(chē)愉快,有时(shí)间常交流用车知识。

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