比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受让(ràng)易安(ān)财(cái)险10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)之一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达标(biāo)等原因(yīn)被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银保监(jiān)会原则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的(de)身份(fèn)参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的(de)资(zī)质(zhì)申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出(chū)的(de)批复(fù)内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限(xiàn)公司(sī)、西(xī)藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科(kē)技发(fā)展有(yǒu)限公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公(gōng)司、山(shān)东达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读(yǒu)易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会(huì)批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融(róng)生(shēng)态圈的重要(yào)一环(huán)，将充分利(lì)用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别(bié)持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之(zhī)初(chū)，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立(lì)首(shǒu)年(nián)即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的(de)局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发(fā)布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司破(pò)产重整的批(pī)复》称，原则同意易(yì)安财(cái)险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布(bù)重整(zhěng)战略投资(zī)者(zhě)招募公告。在(zài)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)此(cǐ)次(cì)招募中，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚(yà)迪在内的(de)3家机构报(bào)名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作进(jìn)入(rù)尾声。此次银(yín)保监会的批复，崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读意味着(zhe)比亚迪(dí)正式获得易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权(quán)管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风(fēng)险处置(zhì)的(de)公(gōng)司和机构不受该条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得(dé)易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资(zī)控(kòng)股(gǔ)保险(xiǎn)牌照(zhào)，将(jiāng)为后续(xù)业务开(kāi)展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚(yà)迪(dí)进军保险(xiǎn)业(yè)的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立(lì)，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安(ān)财险的业(yè)务范(fàn)围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前(qián)比亚迪(dí)传出收购易安(ān)财险消息时，市场上(shàng)即(jí)有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽(qì)车(chē)。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这些职(zhí)务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业(yè)务，在业(yè)内已是(shì)常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股了财(cái)产险公司及(jí)保险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在上海注册成立了(le)特斯拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆(lù)续收购了(le)保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公司累计实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能(néng)源汽车保有量的(de)突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切(qiè)分新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在(zài)《新(xīn)能源汽车商业(yè)保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成(chéng)为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)，新(xīn)能源汽车由于(yú)车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的(de)影(yǐng)响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频率(lǜ)和更(gèng)高的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万(wàn)元之(zhī)间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能源(yuán)车险保费(fèi)规模(mó)将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景下与(yǔ)用(yòng)户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付(fù)仅是车(chē)企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读