金融界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库(kù)存的(de)结果，带(dài)来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延(yán)期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前(qián)大(dà)量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较(jiào)大难(nán)度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化(huà)。众车(chē)企(qǐ)建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当(dāng)延期(qī)，建(jiàn)议(yì)国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶(jiē)段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽(qì)车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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