理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在(zài)港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严(yán)格了(le)。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬是独(dú)一档(dàng)的(de)存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第(dì)六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪(dí)高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过(guò)亿似(shì)乎(hū)并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制(zhì)造商(shāng)（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过(guò)2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了(le)长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸