日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士言论报(bào)道(dào)，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有(yǒu)优势(shì)的核心(xīn)业务(wù)上，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官(guān)方(fāng)客(kè)服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上，进一(yī)步(bù)扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的(de)未来(lái)战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一(yī)季度财报(bào)电话(huà)会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计(jì)划(huà)将其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国汽车(chē)市(shì)场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面(miàn)对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福(fú)特(tè)中国(最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌的歌词guó)官网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中国(guó)市场面临的电(diàn)动化转型压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车(chē)和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电动车(chē)型福(fú)特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车(chē)帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动(dòng)化转型受挫的(de)背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在(zài)中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被曝出安(ān)排管(guǎn)理(lǐ)岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时(shí)代(dài)的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将(jiāng)希(xī)望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃(líng)福(fú)特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特(tè)会(huì)把中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和商用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可(kě)以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报(bào)会议(yì)召开几天(tiān)后(hòu)的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球(qiú)的(de)销售(shòu)网(wǎng)络(luò)，推(tuī)动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼(ji最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌的歌词ān)首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合(hé)作(zuò)：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成(chéng)为(wèi)福特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过出口具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股东。20最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌，最灿烂的烟火总是先坠落是什么歌的歌词22年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无论是(shì)精简组织架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福(fú)特的种种尝(cháng)试(shì)都是在努(nǔ)力顺(shùn)应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在(zài)华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国员工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价(jià)当(dāng)下福(fú)特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的(de)前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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