美(měi)国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元(yuán)，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我(wǒ)国第一(三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹yī)座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类最大(dà)运载火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过(guò)程将发生质的改变……天(tiān)体物理学(xué)领(lǐng)域的(de)太(tài)空任务一直受(shòu)到发射工具性能的(de)严(yán)格限制，而20年来(lái)发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射(shè)成本相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来(lái)好像(xiàng)变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会(huì)认为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次(cì)首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队(duì)表示将继续审查数据并(bìng)努力(lì)进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连(lián)环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了(le)，所以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常(cháng)节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更(gèng)多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为(wèi)人(rén)知(zhī)的就是马斯(sī)克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将(jiāng)发(fā)射货运(yùn)飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的(de)价格(gé)从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)市(shì)场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖(gài)全球的卫(wèi)星(xīng)网络(luò)，为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资(zī)料(liào)显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克(kè)的Sp三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹aceX要(yào)发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成(chéng)为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的(de)商业卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出(chū)的主要(yào)原因，在于其运(yùn)输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天就可以发(fā)射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是(shì)，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī)，投(tóu)资者是沙特投资基(jī)金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美(měi)元。在本轮(lún)投资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界(jiè)上(shàng)估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国(guó)开(kāi)启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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