国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)以及国v与国vl的区(qū)别，国5车(chē)还能开(kāi)几(jǐ)年，国(guó)v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是(shì)不是国五的意思等问题，小编将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来(lái)，并且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车(chē)排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京(怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接jīng)将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适(shì)应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等(děng)。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严(yán)。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排(pái)放标准

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