金融界5月5日消息，特斯(sī)拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上(shàng)调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元(yuán)调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期(qī)涨价的(de)延续(xù)。就在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元(yuán)，此前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为(wèi)31.19万元(yuán)。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价(jià)也提(tí)高250美元左右(yòu)。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加(jiā)拿(ná)大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗(diào)222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克近日在财报发布会(huì)后的业绩电话会上表(biǎo)示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩(jì)底(dǐ)线，但(dàn)从短期(qī)来(lái)看，相较(jiào)于利(lì)润而言，规模对特斯拉更加(jiā)重要。公(gōng)司目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利能(néng)力，但仍希望在可(kě)能的情(qíng)况(kuàng)下上调(diào)售(shòu)价(jià)，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产(chǎn)能利用(yòng)不足等(děng)因素影响(xiǎng)公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环(huán)比-4.5碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗pcts。

　　或为价格(gé)战(zhàn)降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战(zhàn)降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求回(huí)暖。特(tè)斯拉降价带动的国内汽车价格战碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗叠(dié)加各地补(bǔ)贴幅度、时(shí)限的不(bù)一，导(dǎo)致了(le)终(zhōng)端消费者的(de)观望意愿(yuàn)较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量则为(wèi)120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所(suǒ)放缓。特斯拉(lā)是本(běn)轮(lún)价格战(zhàn)中首个(gè)降价的(de)主机厂，对新能(néng)源车市(shì)场的定价有一(yī)定(dìng)程度的影响力。此(cǐ)轮(lún)涨(zhǎng)价或在一定程度(dù)上刺激持币观望(wàng)的(de)潜(qián)在消费者转(zhuǎn)化为真实购买(mǎi)。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主要就是(shì)想打破大家降价预期。”招(zhāo)银国际证券(quàn)研究(jiū)部(bù)副总(zǒng)裁白毅(yì)阳分(fēn)析认(rèn)为，特斯拉此(cǐ)次涨价出(chū)乎所有人的意料，同时(shí)与之前马斯克(kè)表示的(de)“重销(xiāo)量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的(de)原因(yīn)有三(sān)个(gè)：第一是一季度利润(rùn)低于预期；第二是(shì)为了打(dǎ)破消(xiāo)费者降价预期；第三(sān)是对未来一(yī)个季度的销(xiāo)量持乐观(guān)态度(dù)。”

　　中金(jīn)公司也(yě)指出(chū)，3月末大(dà)部地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽(qì)车市场价格战(zhàn)边际减弱，叠加近日特(tè)斯拉售价(jià)上(shàng)调，预计有助于缓(huǎn)解消费者持(chí)币观望情绪，带来前期(qī)受(shòu)抑(yì)制(zhì)的需求释放。

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