东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们(men)的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的(de)时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚了(le)3911万元，成为当年唯一一(yī)家(jiā)盈(yíng)利的上市霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的(de)？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不(bù)提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家(j霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊iā)靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航(háng)空同一(yī)时(shí)间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打(dǎ)这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运的(de)价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航(háng)线改(gǎi)成短途(tú)高频的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就(jiù)可以用(yòng)高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保(bǎo)证(zhèng)成(chéng)本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为什(shén)么？因为非核(hé)心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不(bù)了(le)补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名(míng)言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春(chūn)秋(qiū)也(yě)的确做到了(le)。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉(lián)价航(háng)空(kōng)正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还(hái)继续走之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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