周四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个(gè)多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公(gōng)司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆(nì)风(fēng)，华(huá)尔街在设定(dìng)预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格(gé)战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克(kè)明确(què)表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年(nián)汽(qì)车行业(yè)利润率的预(yù)期，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形(xíng)势(shì)面临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时(shí)间跨度上都是(shì)令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三(sān)个多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的(de)汽(qì)车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可(kě)能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理(lǐ)公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能(néng)力时，才会(huì)感到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库(kù)存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用(yòng)自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来创造(zào)更(gèng)多需(xū)求(qiú)，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能(néng)已令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞(lāo)取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未能达(dá)成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的预(yù抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年)设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不(bù)会(huì)进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头(tóu)挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月(yuè)之后的下(xià)一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的(de)载人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞向抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时(shí)就(jiù)为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年(duì)特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续(xù)降价。

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