关(guān)于(yú)宝马大降价的原(yuán)因的最新知(zhī)识答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅(fú)的(de)新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多(duō)家媒(méi)体报道(dào)，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅(fú)度惊人，在(zài)终端(duān)市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最(zuì)低可(kě)达24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪(háo)华中型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸(mào)店放(fàng)出来的(de)，不算是(shì)官宣。但实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店(diàn)也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方(fāng)发(fā)布消(xiāo)息，开始下调(diào)部(bù)分车型的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉到和燃油(yóu)车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无(wú)法(fǎ)支持他们(men)的新(xīn)能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就(jiù)是(shì)宝马新(xīn)能源业务面临的压力(lì)更大。一直自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗以来(自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗lái)，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马(mǎ)的(de)软价值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一直居高(gāo)不(bù)下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤(zhòu)然下(xià)降。反映到终端(duān)市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十(shí)分惨淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万的(de)理想和蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相比也相差甚远。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗