金(jīn)融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网显示，全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型上调(diào)售价(jià)19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由87裤子175是几个x9,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价(jià)

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨价的延续(xù)。就在3天之前裤子175是几个x的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此前(qián)为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型在美国的(de)售价(jià)也提(tí)高250美元左右(yòu)。同(tóng)时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日(rì)元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上(shàng)调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉首席执行官(guān)马斯克近日在财报(bào)发布会(huì)后(hòu)的业绩电话会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从(cóng)短期来看，相(xiāng)较于利润而言，规(guī)模对特(tè)斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将(jiāng)优先(xiān)考(kǎo)虑(lǜ)销(xiāo)量而(ér)非盈利(lì)能力，但(dàn)仍希望在(zài)可能的情况下上调(diào)售(shòu)价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖(nuǎn)

　　开源证券(quàn)指出，特(tè)斯拉此轮(lún)涨价或为(wèi)价(jià)格战降温，有望刺(cì)激需求回暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车(chē)价(jià)格战叠加(jiā)各地补贴幅(fú)度、时限的不一，导致(zhì)了终(zhōng)端消费(fèi)者的观望意(yì)愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘(chéng)用车(chē)销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所(suǒ)放(fàng)缓。特斯拉是本(běn)轮价格战中首(shǒu)个降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一定程度上刺(cì)激持币观(guān)望的潜在消费者(zhě)转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主(zhǔ)要就(jiù)是想打破大家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎(hū)所有人的意料，同(tóng)时(shí)与之前马斯克表示的“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原因有三个(gè)：第一是一季度(dù)利润低于(yú)预期；第二是(shì)为了打破消费者降价预期；第三是对(duì)未(wèi)来(lái)一个季度的(de)销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地(dì)方性(xìng)品牌和经销商(shāng)层面(miàn)的促销(xiāo)政策到期，带动(dòng)汽车市场价格战(zhàn)边际减弱，叠(dié)加近日(rì)特(tè)斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解消费(fèi)者持币(bì)观望情(qíng)绪，带来(lái)前期受抑(yì)制的需求(qiú)释放。

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