机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民(mín)营企(qǐ)业，年收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进入(rù)航(háng)空(kōng)公司后成为后续观察(chá)员的学生，必(bì)须首先飞行(xíng)不超过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公司(sī)和(hé)中国民(mín)航(háng)局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们(men)才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等(děng)大型客机的(de)机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就(jiù)不能申请成为大(dà)型飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航(háng)空的(de)机长工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分(fēn)为三(sān)大(dà)块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为民(mín)企老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最(zuì)高的是在(zài)中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为百万级(jí)的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险(xiǎn)一金和(hé)税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经达到(dào)国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的机长仍然供不(bù)应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司空(kōng)公司的(de)分公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月(yuè)的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据(jù)他们的级别(bié)和(hé)他们驾驶的飞机类型而古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口不同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机(jī)长(zhǎng)或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和(hé)技术考(kǎ古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口o)核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时(shí)间差派昌(chāng)和(hé)飞行(xíng)技(jì)能(néng)达到标准，通(tōng)过相应的考试(shì)和面试，即(jí)可被任命为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相应的(de)程序选拔和(hé)培(péi)训(xùn)虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管(guǎn)理和企(qǐ)业管理岗位。

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