日前，据盖世(shì)汽(qì)车援(yuán)引业内人(rén)士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地(dì)推进在(zài)华业(yè)务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资(zī)源投入(rù)到我们具(jù)有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售(shòu)和服务，建议通过(guò)其(qí)他(tā)渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上述(shù)回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新(xīn)信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后(hòu)，福(fú)特汽车在(zài)中国(guó)市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在(zài)南(nán)昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财报电话(huà)会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福(fú)特将(jiāng)更加(jiā)关注中国(guó)市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时称(chēng)其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或(huò)是(shì)福特(tè)面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国官(guān)网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在中国(guó)市(shì)场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在(zài)中国市(shì)场面临的(de)电(diàn)动化转型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)上的电(diàn)动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市场也(yě)未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化(huà)转型(xíng)受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也达(dá)到6亿美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的(de)是，福(fú)特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司(sī)被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休(xiū)，第(dì)一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特(tè)也(yě)开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华发(fā)展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特(tè)与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在(zài)他看(kàn)来，通(tōng)过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及其在中国的林再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国(guó)获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的(de)工程、制造能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油(yóu)商用车(chē)在内的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足(zú)轻重的(de)战略意义。”福(fú)特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大的(de)工(gōng)业(yè)化能(néng)力(lì)，我们相信它能(néng)成为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重要的(de)工程和制造中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发(fā)展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务，福特的(de)种种尝(cháng)试都是在努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其(qí)在(zài)华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一(yī)位前(qián)福(fú)特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月(yuè)1日(rì)起，吴(wú)胜波(bō)接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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