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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhō苹果x多重ng)HC化合物(wù)的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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