金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没(méi)有提(tí)供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内的(de)车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低(dī)因长时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该工(gōng陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌)厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新(xīn)型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽车(chē)设计(jì)的改(gǎi)进(jìn)，将使续(xù)航(háng)里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电(diàn)极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且(qiě)在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价(jià)化后(hòu)，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美(měi)国(guó)、日本以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌上调至了(le)108490美元。

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