国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数(shù)字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的(de)一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此(cǐ)排(pái)放标准的车(chē)型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机(jī)动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(不粘人的情人男人喜欢吗，男人睡情人是不是越来越有感情liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

不粘人的情人男人喜欢吗，男人睡情人是不是越来越有感情　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的(de)排(pái)放而制(zhì)定(dìng)的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮不粘人的情人男人喜欢吗，男人睡情人是不是越来越有感情氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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