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瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织

瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他(tā)们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年,这三(sān)大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元(yuán)!

  不过(guò),春秋航(háng)空(kōng)虽然(rán)是一(yī)家低(dī)价(jià)航空,但人(rén)家在(zài)2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候,不但不亏钱,还不声(shēng)不响的赚了3911万元,成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

  你就(jiù)说(shuō),明明是一家低价航空,怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的?是凭(píng)它连杯水都不提供?还是凭它位置窄(zhǎi),腿都不好放(fàng)?虽说是天怒(nù)人怨的,但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行,人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀!

  首先(xiān)第一(yī)招(zhāo):低价引流,附加(jiā)消费。

  你看(kàn),春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299!大(dà)多时(shí)候,春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜,甚至(zhì)便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià),春秋航空的直销比例(lì)高达96.7%,直接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22%,比三(sān)大航低了2-4倍不瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织(bù)止。

  但是(shì),机(jī)票价格打这(zhè)么低,怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢?春秋(qiū)可太会了,我搞附加(jiā)消费啊(a)!

  如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价(jià)格(gé)超过(guò)机票(piào)的价格,那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù),没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李,人(rén)家节省燃油费,你带行李,人家赚了托运(yùn)费,怎么都不亏(kuī)~

  还有,在飞(fēi)机上你要是想吃个饭,不(bù)好意思(sī),得掏钱!想喝杯饮(yǐn)料,得掏钱;冷了想要(yào)条毯子,还是得掏钱;甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是(shì)说,机票是便宜,但你一上飞机,哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码,主打的就是一个字:抠。

  当然,这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱,春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招:短(duǎn)途(tú)直航,提(tí)高使用率。这也是为什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年,别人亏损(sǔn)几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为(wèi)了(le)实现薄(báo)利多销,春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途高频(pín)的直(zhí)航,这样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说,只(zhǐ)要飞不死,我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次,我一(yī)天飞 8 次,别家的飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个小(xiǎo)时,我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里,春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于(yú)三大(dà)航。

  对于(yú)春秋来说,在保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的基(jī)础上,我能多卖(mài)一张是一张,要(yào)是民航允许的话,我连站票都(dōu)卖。

  而且,你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线都(dōu)是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线城市(shì),为(wèi)什么(me)?因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获得较高的财(cái)政补(bǔ)贴(tiē),这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万(w瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织àn),这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴(tiē)的帮助,如果减去(qù)这(zhè)一块的话,春秋(qiū)的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

  不过(guò),走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年,春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一句名(míng)言:钱一(yī)半是(shì)赚的,一半是省的,春秋也的确(què)做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐(jiàn)恢复,也有(yǒu)越来(lái)越多的(de)廉价航空正在崛起,比如吉祥航空(kōng)、九元航空等,秋香觉得啊,要是春秋还继续走之(zhī)前的老路,搞瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之(zhī)后的选(xuǎn)择,那还能走远吗?

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