金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间(jiān)的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择(zé)能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的(de)电(diàn)池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的(de)量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间(jiān)之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池(chí)、国(guó)轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了(le)1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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