周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官(guān)员又接(jiē)连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打(dǎ)压了(le)美股走势，使对利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克(kè)100指数(shù)成(chéng)分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大(dà)车(chē)队规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司(sī)开始(shǐ)公布(bù)业绩(jì)，财报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我们(men)还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克明确(què)表态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今年(nián)年初的(de)降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续(xù)降价以刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话会(huì)议上(shàng)强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形(xíng)势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉(lā)仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司(sī)合(hé)伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们(men)在努力维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上(shàng)升和通(tō银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄ng)胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力解决(jué)其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是(shì)利(lì)用自(zì)身作为成(chéng)本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造商在打价(jià)格(gé)战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就(jiù)在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸，未(wèi)能(néng)达(dá)成其余(yú)的(de)实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了(le)这一结果，表(biǎo)示(shì)在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了(le)快速且(qiě)计划外(wài)的解(jiě)体(tǐ)银耳越黄越好还是越白越好，干银耳为什么越放越黄trong>。公(gōng)司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据(jù)，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会(huì)进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于(yú)当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联(lián)社之(zhī)前的(de)报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪(jì)录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的(de)威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射架(jià)”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数月之后的下一(yī)次测(cè)试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投(tóu)送(sòng)的时间表(biǎo)依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目(mù)没(méi)有被(bèi)取(qǔ)消的(de)话，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。