柴(chái)油结腊加热后为什么(me)结(jié)腊不化？柴油结腊(là)加(jiā)热后(hòu)结腊不化是(shì)因(yīn)为加热温度(dù)没有(yǒu)到达(dá)能让其溶解的(de)温度，再加热(rè)即可的。关于(yú)柴(chái)油结(jié)腊加热后为什(shén)么结腊不化以及(jí)柴(chái)油结(jié)腊(là)加热后为什么结腊不(bù)化，柴油结腊怎样处理，柴油冬(dōng)天结蜡处理，柴油结蜡后能(néng)消融么，柴油车结(jié)腊怎样办(bàn)等(děng)问题(tí)，农商网将为你(nǐ)收拾以下的(de)日子常识：

柴油能(néng)够直接点着(zhe)吗

　　柴(chái)油是(shì)不能够(gòu)直接点着的。

　　柴油(yóu)不(bù)能直(zhí)接点着,一(yī)般(bān)的火柴和打火机(jī)点直接点(diǎn)不会着,因为柴油的沸点高,需求加(jiā)压才干点着。

　　因为柴(chái)油的燃(rán)点(diǎn)比汽(qì)油的燃点低(dī),在内(nèi)燃(rán)机中,柴油可采用紧(jǐn)缩发生的(de)热(rè)量即可到达燃点(diǎn),而汽油机在一(yī)般(bān)紧缩(suō)比下难到达其(qí)燃点,只能采纳电火花(huā)(火(huǒ)花塞)去点(diǎn)着(zhe)。

柴油结(jié)腊加(jiā)热后为什么结腊不化

　　柴油结腊加(jiā)热后结(jié)腊不(bù)化是因为加热(rè)温度没有到达能让其溶解的温度，再(zài)加热(rè)即(jí)可。

　　选(xuǎn梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市)用柴油的标(biāo)号假如不适合(hé)运用温(wēn)度区(qū)间，发动机(jī)中的燃油体系就可(kě)能(néng)结蜡，阻塞油路梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标号越(yuè)低(dī)，结蜡的可能性就越(yuè)小。

　　柴油(yóu)，是轻质(zhì)石油(yóu)产(chǎn)品，杂(zá)乱烃类混合物(wù)，为柴油机燃料(liào)，首要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂(liè)化、石油焦化(huà)等进程(chéng)出(chū)产的柴油馏分分配而成(chéng)，也(yě)可由页岩油加工和煤(méi)液化(huà)制(zhì)取，分为轻(qīng)柴(chái)油和(hé)重柴(chái)油(yóu)两大类(lèi)。

　　广泛用于大型(xíng)车辆、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车(chē)辆、船(chuán)只的柴(chái)油发动机。

　　与汽油(yóu)机(jī)比较，柴油机热效(xiào)率高，燃油(yóu)耗(hào)费率(lǜ)低。

柴油为(wèi)什(shén)么会结腊

　　柴油中含有一(yī)定量(liàng)的(de)蜡（即正构烷烃），当温(wēn)度下(xià)降时，这(zhè)些(xiē)蜡会逐步(bù)分出，并构成(chéng)蜡(là)晶，使(shǐ)柴油凝结(jié)，即结(jié)腊(là)。

　　柴(chái)油在(zài)温度(dù)到达(dá)浊(zhuó)点的时分，会呈现污浊现象，柴油中所含有的高熔(róng)点是白腊烃以片状或针状结晶分出(chū)，这些(xiē)晶(jīng)体(tǐ)渐渐(jiàn)的增大并经过其菱角相互(hù)连(lián)接，构(gòu)成(chéng)三角网状(zhuàng)结构，把低(dī)熔(róng)点的油品吸附并包裹其间(jiān)，让(ràng)油品失掉活动性(xìng)。

　　一(yī)般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷却(què)时(shí)，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分(fēn)，就可使柴(chái)油凝(níng)结，即结腊(là)。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结腊应对办(bàn)法：

　　1、依据温度(dù)加对应标(biāo)号柴(chái)油，目前国内运用的轻柴油按(àn)凝结点分为6个标(biāo)号(hào)，选用不同标号(hào)的(de)柴(chái)油(yóu)应首要依据运用时的气(qì)温(wēn)决议。

　　选用柴油的标号假如不适(shì)合运(yùn)用温度区(qū)间，发动机中的燃油体系(xì)就可能(néng)结蜡，阻(zǔ)塞(sāi)油路，影响发动(dòng)机(jī)的正(zhèng)常作业。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡的可能性(xìng)就越小。

　　2、加规范柴油(yóu)。

　　非规(guī)范柴油含蜡量超支运用剂量不确定，冬天更(gèng)简单结蜡，主张(zhāng)选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油的(de)专(zhuān)用(yòng)防凝(níng)剂能有用(yòng)下(xià)降柴油冷滤(lǜ)点和凝点(diǎn)，进步(bù)柴油的低温(wēn)活动功能。

　　参(cān)考(kǎo)材料(liào)来(lái)历：百度(dù)百科-柴(chái)油降凝剂(jì)

　　参(cān)考材料来历：百度百(bǎi)科-柴油

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