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体重kg是公斤还是斤,体重50kg是多少斤 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中(zhōng)共中央政治局上月(yuè)末召开会议,提出加快推进充电桩(zhuāng)等设施建设(shè)。国(guó)常会(huì)近日强调(diào),要聚焦(jiāo)制约新能源汽车(chē)下乡(xiāng)的(de)突出瓶(píng)颈(jǐng),适度超前建设充(chōng)电基础设施

  中国充电体重kg是公斤还是斤,体重50kg是多少斤联盟11日发布数(shù)据显示,4月公共充(chōng)电(diàn)桩数量比3月增(zēng)加6.7万台,同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月,联盟内成员(yuán)单位总计上报公共充电桩202.5万台,其中直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电(diàn)桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月(y体重kg是公斤还是斤,体重50kg是多少斤uè)到(dào)2023年4月,月均(jūn)新(xīn)增公共(gòng)充电桩(zhuāng)约5.8万(wàn)台

  二级市场(chǎng)上,国内充电(diàn)桩(zhuāng)核心部件(jiàn)制造商、20KW汽车(chē)充电模块试生产的英(yīng)可(kě)瑞最近三(sān)个交易日股价累计最(zuì)大涨幅39.52%;国内充电模块领(lǐng)先者(zhě)通合科技4月25日迄今股价累(lèi)计最大涨幅73.15%,今年(nián)以来累计最(zuì)大涨幅135.17%

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  通合科技股(gǔ)价(jià)走势(shì)周线图

  中信建(jiàn)投许琳等人4月24日研报表示,预计(jì)2023年将(jiāng)是充电桩(zhuāng)销量高增之年,预计2022、25年全球公用充(chōng)电桩(zhuāng)增量(liàng)达(dá)88、300.8万个,复合增速51%。高压快(kuài)充+大电流水冷技术带动充(chōng)电(diàn)模(mó)块、充电枪(qiāng)/线等(děng)核(hé)心零部件价(jià)值量上升。

  中信证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等人5月(yuè)10日研(yán)报指出(chū),受(shòu)益于充电桩建(jiàn)设加速及大功率趋势,充电模块有望迎来量利齐升。从需求量角度(dù)看(kàn),预计直流在(zài)充电(diàn)桩建设中(zhōng)的占比以(yǐ)及(jí)单(dān)桩充电功率将(jiāng)进一步(bù)提升,进而提升充电模块的需(xū)求(qiú)量(liàng)。从盈利角(jiǎo)度看,目(mù)前充(chōng)电模块单W价格已趋于(yú)稳定,产(chǎn)品从(cóng)此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展,带来单品价值量(liàng)和(hé)毛(máo)利率的提升

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  据(jù)了解(jiě),充电模块是直流充电桩最核心的部(bù)件(jiàn),直接影响充电效率和充(chōng)电安全,被业内(nèi)誉为直(zhí)流充电设备的“心脏”。从成本角度(dù)看,中(zhōng)信证(zhèng)券袁(yuán)健聪等人在(zài)2月13日的研报(bào)中指出,在直(zhí)流充电桩(zhuāng)所需(xū)元器件构成中(zhōng),充(chōng)电模块成本占(zhàn)比(bǐ)最(zuì)高,约达50%

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  袁健聪(cōng)等人表示,预计到2025年中国(guó)充电(diàn)模块市场增量达(dá)1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块(kuài)均价在0.12元/W左右,据此(cǐ)预测,2025年中(zhōng)国(guó)充电模块市场空间约217亿(yì)元

  在充电桩产业(yè)链的上(shàng)游,以(yǐ)充电模块(kuài)为核心的(de)零部件生产制造,代表(biǎo)企业有(yǒu)通合(hé)科技、欧陆通(tōng)等(děng)。

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  从充电模块及设(shè)备产业链来看(kàn),上游是生产设备零部(bù)件(jiàn),充电模块应(yīng)用(yòng)于(yú)直流充(chōng)电(diàn)设备;中游是充电桩及其他充电设备生(shēng)产商,包括直流(liú)充(chōng)电设备生产商和交流充(chōng)电设备(bèi)生产商;下游(yóu)是运(yùn)营服务商及终端客户,包括换电站、充电站、新能源汽车厂商及配套运营服务商。

充电(diàn)桩利好密(mì)集催化!充电模块望(wàng)量利齐(qí)升,受益(yì)上市公司一览

  竞争格局方面,东(dōng)吴证(zhèng)券(quàn)曾(céng)朵红在4月27日(rì)研(yán)报(bào)中表示,由于充电模块的生产技术(shù)要(yào)求较高(gāo)且(qiě)具备通(tōng)信要求,目前主要以具备一定技术积(jī)累的充电(diàn)模块供应商(英飞源(yuán)、华(huá)为(wèi)、中兴等电(diàn)力电(diàn)源或通(tōng)讯电源(yuán)企业(yè))生产,但随着充电模块价格逐(zhú)渐下降,叠加大功(gōng)率、智(zhì)能化、网络平台化(huà)的发展(zhǎn)趋势,充电桩厂(chǎng)商(shāng)逐步进入充电模块生产环(huán)节(jié),逐步实现充电模块的自产(chǎn)自(zì)研(如特锐(ruì)德旗下子公司特来(lái)电(diàn)、中恒电(diàn)气等)。目前充(chōng)电模块市占率前的企业包括英飞源(yuán)、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中(zhōng)兴,CR5超70%

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  据(jù)财联社不完全统计(jì),在充电(diàn)模块(kuài)领域(yù)有所(suǒ)布局的A股上(shàng)市公司包括通合科技、欧(ōu)陆通、盛(shèng)弘股份、英可瑞和麦格米特等,具体如下:

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